楊奇偉早有預料，抬手邀請王尚喜坐下，微笑道：“先生請坐，有什么問題？”

王尚喜坦然坐在楊奇偉對面，雙手搭在竹杖的手柄上。

他右手五指輕輕叩擊左手手背，斟酌著說道：“教主給我伏虎門的信件中曾提到過一件事。”

“您有意在圣教疆域推廣我伏虎門的修行之法。”

“只是信中并未詳細交代此事，不知教主可否與老朽說說，您對于此事的安排？”

談及此事，王尚喜眉頭微皺，眼神中略顯憂慮。

這些時日，他在圣教的大營逛了許多地方。

尤其是圣教接收流民的各處營地，更是幾乎沒有錯過任何一處，接觸了其中數以千計的流民。

這些天的接觸，給王尚喜帶來的震撼宛若天地初開，又似混沌散去，打開了一方新世界的大門。

如果非要用一句話來評價圣教，以及楊奇偉。

王尚喜感覺，心若菩薩慈悲濟世，神似天神護佑蒼生，乃是最合適的描述。

從古至今，即便是翻閱神話傳說，他都不曾見識過楊奇偉這般心善之人。

這讓他極為震撼，也極為感動。

正如他對弟子們的教導，論天下英雄，無人能與楊教主相提并論。

但！

這正是王尚喜擔心的地方！

慈不掌兵，義不掌財。

心善是好事，但決不能是一個大勢力的首領，否則將會是可怕的災難。

他凝視楊奇偉，等待著那個答案。

楊奇偉思考著，目光自王尚喜憂慮的眼神掃過，右手拿起擺放在桌面上的茶碗，斟酌道：“未來，隨著各地的建設逐步走到正軌，圣教將會逐步在掌控的所有疆域普及修行。”

“伏虎門的降龍伏虎功前期以樁功為主，很適合成為普及之法。”

王尚喜聞言，不僅沒有歡喜之色，反而深深嘆了口氣。

他手中竹杖輕輕點了點地面，苦笑道：“圣教此舉，老夫本不該拒絕。”

“我伏虎門的入門功法若是能傳遍天下，實乃伏虎門求不來的榮幸。”

“天下任何宗門，都絕無法拒絕如此誘惑的提議。”

“但。”

王尚喜頓了頓，堅定地搖頭道：“請教主恕罪，老夫實在難以答應。”

不等楊奇偉開口詢問，王尚喜便解釋了起來。

“教主心善，普及五年免費教育，已是古今從未有過的善舉。”

“此舉若成，教主之功績，足以載入史冊，流傳千古，供萬世傳頌。”

“可修行之法，不似讀書識字。”

“修行之道需要消耗大量的食物，以及各式各樣的藥材。雖說入門之法用不上珍貴的藥材，但想要普及天下，所需要消耗的數量就太恐怖了。”

“縱然是將天下的藥材都收集，也決然不夠天下百姓全部修行所需，不，縱然是天下十分之一的百姓修行，也是決然不夠的。”

“教主心善，老夫佩服，但此舉無異于是將圣教逼上絕路。”

“還請教主三思啊。”

王尚喜苦口婆心，雖是拒絕了楊奇偉的提議，但言語間卻也全是為了圣教的大局著想。

其誠意，其本心，無可挑剔。

只是！

楊奇偉靠在座椅上，放聲大笑。

笑聲爽朗，又帶著幾許自嘲。

這笑聲，讓王尚喜愣在那里，一時有些反應不過來。

他愣了數秒，才皺眉問道：“可是小老兒哪里說錯了？”

楊奇偉微微頷首，右手把玩著茶盞，斟酌道：“老先生以為，我普及教育乃是為了行善？”

“啊~~~”

王尚喜驚呼一聲，更加茫然了。

他右手緊握竹杖，手指輕輕撫摸竹杖的手柄，心中掀起萬千困惑。

只是想了半天，王尚喜還是沒有想明白。

普及教育不是為了行善，還能是為了什么？

縱觀天下，古今，何曾有人做過這樣的善事？

王尚喜想不明白，真是完全想不明白。

但他很期待楊奇偉的解釋。

王尚喜深吸了口氣，微微垂首，恭敬道：“小老兒想不明白，教育給予天下孩童免費上學的機會，還為他們提供免費的膳食。”

“這不是行善，又是為了什么。”

楊奇偉微微搖頭，神情變得嚴肅。

他思量著，從桌面上的文檔中抽出一份文件夾。

封面上寫著一行大字：平底寬舷明輪蒸汽船改良實驗報告。

楊奇偉將手中的報告遞給王尚喜，道：“老先生先看看這個。”

王尚喜雖是疑惑，但還是起身雙手接過楊奇偉遞過來的文件。

他翻開文件，認真觀看。

剛開始，王尚喜還有些疑惑，弄不清楚平底寬舷明輪蒸汽船是什么東西。

但隨著繼續看下去，他的臉色漸漸發生了變化。

《火輪舟賦并序》—— 兼論與帆舟之優劣。

火輪舟形制。

一、尺度規模

舟長六丈二尺五寸，廣一丈五尺六寸，深六尺二寸，底平如砥，首尾微翹，艙分三重：前載客，中置火機，后儲貨與薪。

全舟鐵箍束木，外覆桐油浸板，可容貨五百石，載員百許人，較尋常千料帆舟倍之。

二、動力之要。

腹心置 “火輪機”，號 “五十匹馬力”。

爐以熟鐵為釜，納薪炭焚之，氣蒸則活塞往復，驅雙輪撥水。輪徑三丈，葉裹鐵皮，旋轉如飛，晝夜耗炭百石。

與傳統帆舟相比。

一、動力之殊。

帆舟：“借風行舟，順則如箭，逆則擱灘，無風則止，全憑天意。”

火輪舟：“火熾則輪動，無論風之順逆、天之晴雨，皆可行舟。逆水行舟，猶能以輪力破之，較帆舟逆水需千夫拉纖者，省力十之七八。”

二、速率之異。

帆舟：順風時速三里，逆風則退，日均行不過四十里。

火輪舟：“空載時辰可行十六里，載重則十二里，雖逆風逆水，亦得八里，較帆舟快逾三倍，且速率恒穩，無忽快忽慢之虞。”

三、載重之勝。

帆舟：“千料船載重百石，已壓艙難行，遇浪則傾。”

火輪舟：“底平艙寬，鐵機鎮中，載重五百石仍穩如平地，且艙內分隔水密，一艙進水，余艙不浸，較帆舟安全性勝之。”

四、操控之便。

帆舟：“調帆需百人，轉舵必俟風勢，淺灘暗礁，動輒擱底。”

火輪舟：“輪軸可控進退，舵輪輕轉即變向，輔以鉛錘測深繩，淺灘提前知會，雖窄河曲道，亦可徐行，非帆舟笨拙可比。”

火輪舟五勝論。

一勝在 “無時不可行”。

帆舟 “行止由天”，火輪舟 “行止由人”：酷暑寒冬，無分晝夜；順風逆風，無問西東。

漕運之舟，向因冬風阻滯，半年停運，今火輪舟可全年通航，朝廷漕糧北運，省時過半，損耗十去其三。

二勝在 “無地不可往”。

帆舟畏淺灘、懼急流，火輪舟底平輪捷，吃水僅三尺，江南水網、運河淺段，皆可暢行。

昔帆舟難至之僻邑，今火輪舟可直抵其埠，商貨流通，惠及萬民。

三勝在 “無載不可勝”。

同等尺度，火輪舟載重三倍于帆舟，且重心低穩，不懼浪高。

昔運瓷器、絲綢，帆舟因載重輕、易顛簸，破損率常達兩成，今火輪舟艙內分隔，鋪墊棉絮，破損率降至三分，商客皆稱便。

四勝在 “無人不可馭”。

帆舟調帆需熟手，非十年操舟不能任；火輪舟司爐、轉舵皆有定法，工匠培訓三月即可上崗。

昔漕船千艘，需纖夫十萬，今火輪舟十艘，僅需百人，人力大省，運河沿岸無業之民，可轉事他工，免生事端。

五勝在 “無機不可守”。

帆舟遇盜，唯賴人力抵御；火輪舟艙門鐵鑄，輪軸處設護欄，且行速快捷，遇賊可加速而逃。

昔運河盜匪橫行，商舟不敢夜行，今火輪舟懸燈夜行，速率如飛，盜患漸弭。

總結。

火輪舟之勝，在其不藉風帆而火機自運，順逆無阻、晝夜可行，速率三倍于帆舟而恒穩，載重倍之且艙密難覆。

底平輪捷，淺灘急流皆能往，操控靈活如臂使指，省卻纖夫無數而安全性逾之。

更兼通漕運、利商貨，破天然之限，開人力之智，實乃舟楫之變、國計之利。

看到這里，王尚喜面皮抽搐，已是驚得目瞪口呆。

雖尚不清楚火輪舟是何等模樣，但以文件內的信息來分析，其綜合數據遠遠勝過傳統帆船。

且不說載重更多，僅僅是三倍的速度優勢，便已經可以稱之為恐怖！